《神力科莎:競速》評測7.9分 唯有真實動人心

2019-06-17 19:02:05
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  對于《神力科莎:競速》這款游戲,有一件事是必須先說清楚的:它是一款專為寶珀GT系列賽打造的擬真賽車游戲。

  寶珀GT系列賽的魅力在于,所有的參賽賽車都是量產車型,必須保留原車的引擎和底盤,并統一使用同款輪胎。

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  在比賽里,你能看見雷克薩斯RCF,日產GTR等“親民”的跑車;也能使用阿斯頓馬丁、邁凱倫這樣的頂級超跑。到底這些造價差了數倍的超跑,在同一起跑線上能展現出多少實力上的差距,你都能在這里找到答案。

我怎么就出局了?

  剛上手《神力科莎:競速》時,我滿腦子想的都是,如何操控游戲里的各種性能怪獸。但跑了幾圈后,顯然我已經對如何做一名合格的賽車手,有了全新的概念——遵守比賽規則才是第一要義。

  比如說,在比賽中,如果你在彎道跑得太快沒剎住車,從邊上的草地過彎,那么你就會由于使出賽道邊界,被取消比賽資格。除此之外,如果你感覺自己在維修站浪費太多時間,想要加速回到賽道上。那么你也會由于在維修道加速,被取消比賽資格。

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被取消比賽資格后直接回到維修站內

  在現實生活中,寶珀GT3的比賽規則有兩點,是值得玩家們注意的:當車手進入決賽后,賽車必須隔一段時間進維修站停靠,以及在維修站必須停靠時間至少是20秒。在游戲里,這些規則也被一并包容在內。如果你違反了任一規則,同樣會被取消比賽資格。

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下方提示進站窗口期已開啟

  誠然,能把擬真細節做到像這款游戲一樣,連比賽規則都還原到位,是件非常不容易的事情。但在游戲里,這些規則都沒有具體說明。玩家需要提前做好這方面的功課。如果你真的不太清楚自己為什么被罰了,屏幕下方正中央會提示你在比賽中具體觸犯了哪一條規則。

時機!時機!

  要馴服這些“大后超”,關鍵在于把握好每次入彎的時機。第一圈比賽的領先不算領先,這只是一個給你暖胎和試錯的階段。手里的手柄震動逐漸加強,我們可以感受到路面與輪胎的充分摩擦,以推算出賽車最佳的入彎時機。

更多相關資訊請關注:神力科莎:競速專區

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作者:棘皮動物的野望
我覺得海星吧
7.9
神力科莎:競速
唯有真實動人心
推薦人群:
硬核賽車游戲愛好者,GT比賽愛好者
測試平臺:PC
游民星空評測中心
0
30天
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